Una de las razones por las que Efret decidió asociarse con Uniserve en 2021 fue la tentadora perspectiva de tener acceso inmediato a las diversas especialidades de los demás socios del Grupo. Aprovechamos esta oportunidad y vimos el potencial comercial de introducir un paquete logístico mejorado para los clientes existentes y el acceso a otros nuevos.

Según nuestra experiencia, los grandes grupos industriales europeos prefieren tratar con organizaciones polifacéticas que con pequeños operadores de nicho en un extremo de la escala y gigantes enormemente complejos en el otro. Esta combinación, facilitada por el Grupo Uniserve, ofrece el equilibrio perfecto para atraer a los equipos de compras de todos los niveles.

Formar parte de un grupo de empresas, en el que la adquisición de negocios complementarios favorece el crecimiento, puede conllevar complejos procesos administrativos. Sin embargo, Uniserve fomenta activamente la colaboración entre empresas reduciendo la burocracia y erradicando posibles prácticas comercialmente restrictivas.

La colaboración transfronteriza siempre ha formado parte de nuestro ADN y lo hemos demostrado con buenos resultados con nuestras florecientes y mutuamente satisfactorias relaciones con los socios del Grupo Ellerman City Liners, para el transporte intermodal marítimo de corta distancia, y George Baker Shipping, para el transporte por carretera.

Las alternativas de transporte intermodal están muy de moda entre los transportistas internacionales, que luchan por cumplir los plazos de descarbonización fijados por los gobiernos mundiales. Sin embargo, en Europa Occidental, el suministro de soluciones intermodales por carretera y ferrocarril sigue siendo un reto, con prácticas restrictivas arcaicas, como los diferentes anchos de vía y las prácticas laborales sindicalizadas, que siguen causando trastornos.

En un mercado saturado, sólo unas pocas empresas especializadas son realmente capaces de ofrecer servicios intermodales fiables y rentables desde y hacia la Península Ibérica. Una de ellas es KLOG, con sede en Portugal, pionera y experta en este campo.

Tras haber admirado activamente sus operaciones desde la distancia, nos alegramos mucho cuando comenzaron las conversaciones entre los propietarios de KLOG y el Grupo Uniserve. Tras haber contribuido a que la empresa conjunta llegara finalmente a buen puerto, estamos deseando unir rápidamente nuestras fuerzas a las de KLOG para resolver algunos de los retos del transporte de mercancías en Europa.

Por ejemplo, KLOG opera actualmente un servicio ferroviario establecido hacia y desde Portugal y Polonia, a través de centros de distribución en España y Francia. El acceso a esta red estratégica representa una importante solución para los transportistas que operan entre estas potencias económicas, que hasta ahora dependían del transporte por carretera para el cumplimiento de su cadena de suministro.

El servicio de KLOG se basa actualmente en dos salidas semanales de trenes en bloque desde y hacia su centro ferroviario portugués a Poznan (Polonia), pasando por Tarragona (España) y Perpiñán (Francia). También pueden realizar entregas y/o recogidas de última milla desde el centro de Tarragona con camiones electrónicos como opción. Debido a la demanda, está prevista una tercera salida para el cuarto trimestre de 2024.

En resumen, al colaborar con socios de confianza del Grupo como Ellerman, George Baker y ahora KLOG, estamos optando por alternativas intermodales para ampliar nuestra oferta a los clientes como parte de los servicios de transporte sostenible.

Como transportista responsable e innovador, somos conscientes de los objetivos de reducción de emisiones de CO2 de nuestro sector, por lo que reforzamos nuestra misión hacia la descarbonización como futuro del transporte europeo.

Si desea más información sobre nuestras soluciones intermodales pueden revolucionar su cadena de suministro, póngase en contacto con nuestro equipo.

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