El gigante mundial del comercio electrónico, Amazon, informa de que ha aumentado su uso del transporte intermodal ferroviario y marítimo en Europa en un impresionante 50% en 2023. Además, se compromete a mejorar aún más las soluciones de transporte ferroviario y marítimo en un futuro próximo. Esto parecería una importante declaración de intenciones para descarbonizar sus cadenas de suministro europeas; sin embargo, el transporte por carretera sigue desempeñando un papel importante en las operaciones de primera y última milla.

In 2020, the company announced a 300 per cent increase in intermodal rail movements across Europe and this rapid growth is on target to be sustained. Currently, it claims to be using different 100 rail freight routes across Europe. Amazon’s aspiration is that the majority of its shipments will move via rail or sea to reach destinations around Europe.

Amazon señaló: "Al trasladar los productos por mar o ferrocarril en lugar de por carretera en camiones, podemos reducir considerablemente nuestra huella de carbono. De media, utilizar el ferrocarril y el mar para transportar paquetes o inventario ayuda a reducir las emisiones de carbono en casi un 50%. En 2023, como el año anterior, trasladaremos miles de cargas de camión por mar y ferrocarril en Europa, ahorrando miles de toneladas de emisiones de CO2."

Intermodalidad para las PYME

Según Amazon, sus envíos intraeuropeos afectan a las pequeñas y medianas empresas (PYME), que representan el 60% de las ventas de la plataforma. La forma más eficiente de mover esta carga es cargándola en unidades intermodales que puedan transbordarse fácilmente entre el ferrocarril, carretera y barco.

La mayoría de los trayectos de Amazon se realizan entre dos centros de distribución de la empresa. Las paradas intermedias incluyen terminales ferroviarias o portuarias, y los primeros/últimos kilómetros se realizan en camión. En el caso del ferrocarril, los servicios de Amazon se asemejan a una cadena de suministro de transporte combinado ideal, en la que el ferrocarril cubre la mayor parte de la distancia y el camión solo proporciona la flexibilidad hacia y desde la terminal ferroviaria.

La implantación de soluciones intermodales por parte de empresas mundiales como Amazon supone un importante impulso para el ferrocarril y pone de relieve sus capacidades en términos de entregas rápidas y flexibles mediante el transporte combinado. El potencial futuro que estas empresas tienen para el ferrocarril europeo es alentador. El crecimiento de la cuota del ferrocarril en este tipo de operaciones demuestra que las combinaciones de transporte de mercancías por ferrocarril pueden llegar a convertirse en un socio fiable no sólo para los viajes de larga distancia.

Efret es líder del mercado en el diseño de soluciones intermodales a medida, adaptadas a las necesidades de cada cliente. Tenemos acceso a una amplia red de proveedores ferroviarios, marítimos y de camiones, y podemos seleccionar la combinación más eficiente para combinar los servicios existentes con los nuevos a través de múltiples fronteras en toda Europa.

Si desea más información sobre nuestros servicios intermodales, póngase en contacto con nuestro equipo.

Artículos recientes